Delo

Batteries Lithium-Ion

PLFP-9R 12V/3AH, CCA 210A

Art. No. 10036942

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Description

Batteries Lithium-Ion PLFP-9R 12V/3AH, CCA 210A

Bienvenue dans la catégorie des batteries de démarrage haut de gamme de DELO : les batteries lithium-ion. Ces batteries sont plus puissantes et nettement plus légères que les batteries au plomb classiques. Les batteries lithium-ion DELO sont intégrées dans des boîtiers en nylon spéciaux et résistants et équipées de bornes en Laiton pour garantir une conductivité optimale. Ces batteries puissantes permettent d'utiliser jusqu'à 100 % de leur capacité. Si vous entretenez correctement les batteries lithium-ion DELO, vous pouvez compter sur une durée de vie jusqu'à 6 fois plus longue pour votre nouvelle batterie.

Plus de détails :

l'état de charge est contrôlé par un processeur (équilibreur) et garantit le plus haut niveau de sécurité pour les batteries lithium-ion actuelles
Jusqu'à 60 % plus légères que les batteries au plomb classiques
Grâce à leurs dimensions compactes et aux patins adhésifs fournis, ces batteries sont polyvalentes.
Durée de vie jusqu'à six fois supérieure à celle d'une batterie plomb-acide classique
Pas d'effet mémoire
Peut également être installé à l'envers, car aucun acide ne peut s'échapper
Charge rapide possible avec un courant de charge élevé
Très faible autodécharge (max. 5 % par mois)

Informations sur le passage des batteries plomb/acide aux batteries Li-Ion :

le passage d'une batterie de démarrage classique (batterie au plomb) à une batterie au lithium est en principe possible sur presque toutes les motos
si la conversion n'entraîne aucun problème ni aucune restriction, aucune action n'est nécessaire
Tenez compte de l'année de construction de la Moto : a-t-elle été livrée d'usine avec une batterie au plomb ? De nombreuses motos anciennes sont équipées de régulateurs d'alternateur qui ne chargent pas complètement les batteries au lithium ou délivrent des courants de charge trop élevés.
Cela est également dû à l'usure normale des régulateurs au fil des ans. Ces deux facteurs peuvent entraîner une réduction considérable de la durée de vie des batteries Li, voire des défauts, voire des pannes totales.
Vérifiez le fonctionnement et la puissance du régulateur de courant de charge de votre Moto avant de passer à une batterie lithium-ion
Le mieux est de mesurer à l'aide d'un voltmètre placé sur les bornes de la batterie l'augmentation de la tension de charge lorsque vous augmentez le régime au ralenti. La tension de charge doit rester inférieure à 14,6 volts.
En cas de doute ou pour plus de sécurité, remplacez immédiatement l'ancien régulateur par un régulateur d'alternateur Carmo Li-Ion, voir « Articles correspondants ».

Remarque importante :
si nécessaire, utilisez exclusivement des chargeurs prévus pour les batteries Li-Ion, voir « articles correspondants ».

Bon à savoir :
en raison de leurs propriétés spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité, tandis que les batteries lithium-ion peuvent utiliser près de 100 % de leur capacité. C'est pourquoi les versions lithium des batteries Louis Parts ne nécessitent qu'environ 1/3 de la capacité (ampères-heures inférieurs) d'une batterie plomb-acide comparable pour fournir la même puissance de démarrage.

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