Protections motos : la zone tampon pour les motards
Les protecteurs sont les seules zones qui peuvent absorber les chocs et offrir une protection au motard en cas d'accident.
Aucun pilote de course ne se risquerait sur le circuit sans protecteurs. Une raison de plus pour que les motards en herbe observent Ă©galement cette rĂšgle. C'est pourquoi les protecteurs de base sont obligatoires durant l'Ă©preuve pratique de l'examen du permis de conduire :
- La veste doit comporter des protections au niveau des Ă©paules et des coudes, le pantalon au moins au niveau des genoux. Des protections au niveau des hanches sont Ă©galement fortement recommandĂ©es et peuvent ĂȘtre ajoutĂ©es Ă de nombreux pantalons.
- Une protection dorsale est également obligatoire pour l'examen pratique. Elle se trouve soit dans une poche dans la doublure de la veste, soit elle est portée séparément sous la veste.
- Les protections enfichables sont particuliÚrement économiques et faciles à utiliser, mais elles sont nettement plus courtes que la colonne vertébrale qu'elles sont censées protéger.
- Les protections dorsales séparées sont nettement plus longues et offrent une protection de la nuque au coccyx. De plus,
- elles glissent moins facilement en cas de chute.
Quel que soit votre choix, l'important est avant tout d'avoir une protection dorsale, et pas seulement lors de l'examen de conduite.
L'alternative aux protections intégrées : une chemise de protection à porter séparément sous la veste.
Important : Par protecteurs, on entend exclusivement les capitonnages offrant une protection en cas de chute et qui ont été contrÎlés et homologués conformément à la norme EN 1621-1 (pour les protecteurs d'articulations) ou à la norme EN 1621-2 (pour les protections dorsales).
L'article R431-1 du Code de la Route prescrit que "en circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle Ă moteur, d'unquadricycle Ă moteur ou d'un cyclomoteur doit ĂȘtre coiffĂ© d'un casque de type homologuĂ©. Ce casque doit ĂȘtre attachĂ©." Tout casque de moto ou de scooter en France doit prĂ©senter des Ă©lĂ©ments rĂ©tro rĂ©flĂ©chissants sur tous ses cĂŽtĂ©s. Dans chaque commande de casque Louis rajoute des autocollants rĂ©tro rĂ©flĂ©chissants, laissant le choix au motard ou au scootĂ©riste de les fixer eux-mĂȘmes.
La lĂ©gislation est un peu plus sĂ©vĂšre en ce qui concerne l'Ă©preuve pratique de l'examen du permis de conduire. En vertu de lâarrĂȘtĂ© du 10 janvier 2013, le jour de l'examen du permis A, A1 ou A2 vous devrez possĂ©der une paire de gants moto homologuĂ©s,un blouson ou une veste manches longues munisdâun dorsale, un pantalon ou une combinaison et des bottes ou chaussures montantes.
Ătat de la technique : gilets airbag
Les gilets airbag pour motards offrent aujourd'hui un gain de sécurité considérable et font partie des systÚmes de protection les plus innovants sur deux roues.
Les modĂšles modernes, Ă dĂ©clenchement mĂ©canique ou Ă©lectronique, se dĂ©ploient en quelques millisecondes et protĂšgent les parties importantes du corps telles que la poitrine, le dos, les Ă©paules et parfois mĂȘme les reins ou les hanches.