Bandes décoratives pour jantes de motos
Les bandes décoratives pour jantes autocollantes donnent à votre moto une touche de couleur rafraßchissante. Elles soulignent les contours, mettent en valeur les formes et vous permettent de personnaliser votre moto sans trop d'efforts.

Remarque : Les vidéos sont en allemand.
- Montage de bandes décoratives sur les jantes
- 1Ăšre possibilitĂ© : mise en place de la bande continue â c'est parti
- 01 â Nettoyer et bien dĂ©graisser la jante
- 02 â Plier le rail de guidage de l'applicateur pour l'adapter Ă la jante
- 03 â Enfiler la bande adhĂ©sive dans la fente Ă©troite
- 04 â Retirer la bande de protection et la passer Ă travers la fente large
- 05 â Coller la bande en tournant la roue
- 06 â Couper le morceau de la bande qui chevauche l'autre
- 07 â Coller de la mĂȘme maniĂšre sur l'autre cĂŽtĂ© de la jante
- 08 â La bande permet Ă©galement d'embellir d'autres piĂšces du vĂ©hicule
- Notre recommandation
- 2e possibilitĂ© : mise en place de l'autocollant prĂ©formĂ© â c'est parti
- 01 â Couper les segments de l'autocollant
- 02 â Mettre en place le 1er segment, retirer le film de protection et coller
- 03 â Retirer le film transparent
- 04 â Mesurer et marquer l'espacement avec le segment suivant
- 05 â Les espacements sont-ils tous corrects ?
- Conseils bonus pour les vrais bricoleurs
Montage de bandes décoratives sur les jantes
Les bandes décoratives (pour jantes) autocollantes donnent à votre véhicule une touche de couleur rafraßchissante. Elles soulignent les contours, égayent les zones sombres, mettent en valeur les formes et vous permettent de personnaliser votre moto sans vous ruiner. L'effet lumineux contribue à la visibilité de votre véhicule dans la circulation routiÚre et augmente votre sécurité passive. Les bandes décoratives pour jantes sont disponibles sous forme de bandes continues bon marché à mettre en place à l'aide d'un petit outil de montage (applicateur) sur le bord de la jante ou encore sous forme d'autocollants préformés. La pose de la bande continue nécessite un peu plus d'habileté manuelle, mais, du point de vue esthétique, elle convient mieux aux véhicules classiques et peut s'utiliser pour raviver d'autres surfaces de la moto. Le style des autocollants préformés convient particuliÚrement aux motos sportives.
Pour obtenir un bon rĂ©sultat, la tempĂ©rature ambiante ne doit pas ĂȘtre trop basse, car le froid raidit la bande adhĂ©sive. C'est pourquoi la tempĂ©rature ne doit pas ĂȘtre infĂ©rieure Ă 15 °C. Pour assouplir la bande adhĂ©sive, vous pouvez Ă©galement la rĂ©chauffer lĂ©gĂšrement Ă cĂŽtĂ© du radiateur.
Pour mettre en place la bande, il n'est pas nécessaire de démonter la roue. Levez le véhicule de maniÚre à pouvoir tourner la roue concernée. Une béquille d'atelier appropriée pour l'avant et l'arriÚre assure une bonne stabilité (veuillez consulter nos conseils de mécanique Connaissances de base sur les béquilles. L'idéal est bien sûr une table élévatrice qui permet de placer la moto à une hauteur de travail confortable. Vous devez vous assurer que le support de travail est propre. Au besoin, vous pouvez utiliser un grand morceau de carton ou un tapis.
1Ăšre possibilitĂ© : mise en place de la bande continue â c'est parti

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 1 : Nettoyer et bien dĂ©graisser la jante
01 â Nettoyer et bien dĂ©graisser la jante
Le support doit ĂȘtre parfaitement propre et exempt de graisse pour que la bande puisse bien tenir. Nettoyez-le soigneusement, de prĂ©fĂ©rence avec du nettoyant pour freins, le kit de lingettes de nettoyage FOLIATEC ou du produit anti-silicone. En cas de laquage amateur (par ex. avec une peinture en bombe aĂ©rosol), vĂ©rifiez d'abord prudemment sur une surface peu visible s'il est possible de nettoyer la peinture avec du nettoyant pour freins ou du produit anti-silicone sans dissoudre la peinture. Au besoin, utilisez un nettoyant moto ou de l'eau savonneuse pour le nettoyage. VĂ©rifiez en particulier si les rĂ©sidus de graisse pour chaĂźne sont parfaitement Ă©liminĂ©s sur la roue arriĂšre.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 2 : Plier le rail de guidage de l'applicateur pour l'adapter Ă la jante
02 â Plier le rail de guidage de l'applicateur pour l'adapter Ă la jante
Prenez ensuite l'applicateur et placez-le sur le bord de la jante à titre d'essai. Pliez le rail de guidage comme indiqué sur la photo de maniÚre à ce qu'il repose entiÚrement sur l'embase de la jante ; l'applicateur doit coïncider avec le bord de la jante.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 3 : Enfiler la bande adhĂ©sive dans la fente Ă©troite
03 â Enfiler la bande adhĂ©sive dans la fente Ă©troite
Déroulez environ 1,5 m de bande adhésive du rouleau. Tenez l'applicateur de maniÚre à ce que le rail de guidage soit orienté vers vous vers le haut, puis guidez la bande adhésive à partir de la droite dans la fente étroite de sorte que le cÎté de couleur soit tourné vers le haut et le cÎté adhésif recouvert vers le bas.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 4 : Retirer la bande de protection et la passer Ă travers la fente large
04 â Retirer la bande de protection et la passer Ă travers la fente large
Décollez une petite partie de la bande de protection de la surface adhésive et passez-la à travers la fente large de l'applicateur. Passez la bande adhésive autour du bord.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 5 : Coller la bande en tournant la roue
05 â Coller la bande en tournant la roue
L'outil est maintenant opérationnel, vous pouvez coller la bande adhésive sur le bord de la jante. Placez la bande adhésive avec le rail de guidage tout contre l'embase de la jante et pressez-la contre le bord de la jante. Tournez ensuite lentement la roue tout en maintenant l'applicateur en position pour mettre en place la bande adhésive de maniÚre uniforme contre le bord de la jante. Ce faisant, pressez la partie juste collée avec le pouce.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 6 : Couper le morceau de la bande qui chevauche l'autre
06 â Couper le morceau de la bande qui chevauche l'autre
Une fois la bande collée autour du bord de la jante, coupez-la proprement avec des ciseaux (à un angle de 90 degrés) tout en laissant les extrémités se chevaucher légÚrement.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 7 : Coller de la mĂȘme maniĂšre sur l'autre cĂŽtĂ© de la jante
07 â Coller de la mĂȘme maniĂšre sur l'autre cĂŽtĂ© de la jante
Enroulez un chiffon microfibres autour de votre index pour presser encore une fois correctement la bande tout autour du support. Vous avez maintenant collĂ© le premier cĂŽtĂ© de la jante ; procĂ©dez de la mĂȘme maniĂšre pour l'autre cĂŽtĂ©.

1Ăšre possibilitĂ© â Ătape 8 : La bande permet Ă©galement d'embellir d'autres piĂšces du vĂ©hicule
08 â La bande permet Ă©galement d'embellir d'autres piĂšces du vĂ©hicule
Les bandes adhésives colorées permettent bien sûr également d'embellir d'autres parties de votre véhicule.
Notre recommandation
2e possibilitĂ© : mise en place de l'autocollant prĂ©formĂ© â c'est parti
Comme nous l'avons dĂ©jĂ indiquĂ©, levez le vĂ©hicule de maniĂšre Ă pouvoir tourner la roue concernĂ©e et assurez-vous que les jantes sont parfaitement propres et exemptes de graisse. La tempĂ©rature ambiante doit encore ĂȘtre d'au moins 15 °C et le support doit ĂȘtre propre. La bande de jante doit ĂȘtre adaptĂ©e au diamĂštre de la jante, conformĂ©ment Ă la description de l'article.

2e possibilitĂ© â Ătape 1 : Couper les segments de l'autocollant
01 â Couper les segments de l'autocollant
Commencez par couper précautionneusement les segments de l'autocollant à l'aide de ciseaux. L'autocollant est équipé d'une couche de protection transparente et d'un film de protection pour le cÎté adhésif. 3 segments sont nécessaires par cÎté de jante.

2e possibilitĂ© â Ătape 2, photo 1 : Mettre en place le 1er segment, retirer le film de protection et coller
02 â Mettre en place le 1er segment, retirer le film de protection et coller
Prenez un segment dans la main et soulevez légÚrement le film de protection de la surface adhésive. Placez le segment avec la surface adhésive au centre du bord de la jante.

2e possibilitĂ© â Ătape 2, photo 2 : Bien appuyer sur l'autocollant...
Puis continuez à coller la bande. Pour cela, retirez un peu plus la bande de protection de la surface adhésive et appuyez au centre du bord de la jante.

2e possibilitĂ© â Ătape 3 : ...et retirer le film transparent
03 â Retirer le film transparent
Une fois tout le segment collé, pressez-le bien de nouveau à l'aide d'un chiffon microfibres enroulé autour de votre index. Puis retirez lentement le film de protection transparent de la surface.

2e possibilitĂ© â Ătape 4 : Mesurer et marquer l'espacement avec le segment suivant
04 â Mesurer et marquer l'espacement avec le segment suivant
Marquez l'espacement avec le segment suivant de l'autocollant conformément aux indications de l'emballage concernant votre taille de jante. Reportez le repÚre à droite et à gauche du segment déjà en place. Utilisez pour cela un morceau de film de protection ou faites un trait à la craie.

2e possibilitĂ© â Ătape 5 : Les espacements sont-ils tous corrects ?
05 â Les espacements sont-ils tous corrects ?
Placez ensuite les deux segments restants à titre d'essai sur le bord de la jante. Les espacements sont-ils corrects ? Vous pouvez ensuite coller les segments comme décrit ci-dessus.
Le résultat est une jante de moto élégante et sportive.
Conseil : Pour une adhérence renforcée, chauffez les jantes et les bandes décoratives avec un sÚche-cheveux.
Conseils bonus pour les vrais bricoleurs
Vous souhaitez ĂȘtre bien visible ? AssurĂ©ment !
Pour les motards, il est vital d'ĂȘtre bien visible dans la circulation routiĂšre. Une mesure qui tombe vraiment sous le sens : il est particuliĂšrement recommandĂ© de doter vos bagages par exemple de ruban adhĂ©sif rĂ©flĂ©chissant. Ou vous pouvez Ă©galement rehausser les Ă©lĂ©ments de carĂ©nage avec le ruban. Et placer aussi des accents fluo pour ĂȘtre encore mieux vu.
Ne laissez aucune chance à la saleté : la propreté est de rigueur !
Peu importe oĂč vous vous installez pour bricoler (dans la rue, dans un coin du garage, dans un atelier), faites bien attention Ă ce que votre environnement de travail soit propre. Pourquoi ? Avez-vous dĂ©jĂ tentĂ© d'Ă©liminer des particules de saletĂ© tombĂ©es dans le moteur, la transmission ou toute autre zone de votre moto ? Une tĂąche pour le moins agaçante, difficile et chronophage !
Si les vis ne se montrent pas dociles...
Deux choses peuvent vous aider Ă dĂ©visser les raccords grippĂ©s et seront plus efficaces que l'usage de la force : de l'huile en bidon ou en spray, par ex. WD-40 ou Ballistol et⊠de la patience ! Beaucoup de patience ! Il n'est pas ici question de quelques minutes, mais plutĂŽt de quelques heures. Vous pouvez mĂȘme laisser agir toute la nuit et mĂȘme plus longtemps. Laissez les huiles agir. Et vous verrez que cette technique fonctionne !
Loctite
Loctite : pour la sĂ©curitĂ©. Lorsqu'il s'agit de sĂ©curiser les vis du moteur, Loctite est la solution idĂ©ale. Disponible en deux versions : Ă rĂ©sistance moyenne (Loctite 243, dĂ©tachable avec un outil normal) ou haute rĂ©sistance (Loctite 2701, difficilement dĂ©tachable avec un outil normal, doit ĂȘtre chauffĂ©). N'optez donc toujours que pour la version recommandĂ©e dans le manuel d'atelier ou par le constructeur.
Avez-vous pensé à la lubrification aujourd'hui ?
Le vieux parrain de la mafia disait toujours : « il est important de savoir graisser la patte, ça fait partie du boulot ». Pour nous, motards, cela vaut Ă©galement pour nos montures : les leviers doivent eux-aussi ĂȘtre rĂ©guliĂšrement graissĂ©s. La plupart du temps, ils sont maintenus dans l'armature par des boulons d'articulation. Sans lubrification, le mĂ©tal frotte contre le mĂ©tal. ConsĂ©quence : des leviers rapidement branlants. Ă l'inverse, les leviers hydrauliques glissent sur les pistons de pompe et pour que tout fonctionne en douceur, utilisez un lubrifiant sec (graphite ; ni huile, ni graisse). Dans le cas des cĂąbles Bowden, assurez-vous que les tĂȘtes tournent bien dans le logement. Dans le cas contraire : graissez !
Le centre technique Louis
Pour toutes questions techniques concernant votre moto, adressez-vous à notre Centre technique. Vous y trouverez des interlocuteurs expérimentés, des ouvrages de référence et des adresses à n'en plus finir.
Ă noter !
Les conseils de mĂ©canique donnent des indications gĂ©nĂ©rales qui peuvent ne pas ĂȘtre valables pour tous les vĂ©hicules ou tous les composants. Dans certains cas, les spĂ©cificitĂ©s sur site peuvent diverger considĂ©rablement. C'est pourquoi nous ne pouvons donner aucune garantie quant Ă l'exactitude des indications fournies dans les conseils de mĂ©canique.
Merci de votre compréhension.
