Suono Full Titanium
ZX-6R 07-08
Remarques importantes
Le support de plaque d'immatriculation et le support de clignotant sont compris dans la livraison
Le pot catalytique d'origine doit ĂȘtre dĂ©montĂ©, si il existe!
Pour respecter la norme actuelle en matiÚre de gaz d'échappement, vous pouvez commander le pot catalytique à rajouter (n° de cde : 60410992).
Suono Full Titanium ZX-6R 07-08
Cette vérité est valable pour tous les motards : la classe, c'est une question de son ! Plus le son de la moto est puissant et unique, plus le motard apprécie sa sortie. Il ne s'agit pas ici de volume, mais d'un son exceptionnel qui caractérise de maniÚre décisive le pot d'échappement. MIVV a étendu la gamme Suono d'une série de silencieux entiÚrement en titane adaptés à diverses motos.
Le titane est avant tout utilisé pour une meilleure performance grùce à une nette réduction du poids. Ce matériau permet un gain de poids de 45 % par rapport à la version "normale" de Suono en acier inoxydable. Le design primé combine un son exceptionnel à un poids faible : nous vous présentons la gamme Suono Full Titanium de MIVV !
SystÚme Slip-On ; livraison avec un tube adaptateur pour le collecteur d'échappement.
Tous les dispositifs sont équipés d'un dB-killer amovible, qui comporte une ABE européenne valide.
Liste des motos adaptées
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La technologie du GP Moto pour la route !Pour construire des dispositifs d'échappement de série pour Ducati, il faut posséder un grand savoir-faire et satisfaire à des critÚres de qualité des plus stricts. C'est exactement ce que fait MIVV, et bien plus encore : les Italiens mettent leur grande expérience également au service de systÚmes de rééquipement pour de nombreux modÚles de motos. Ceci est le fruit de la compétence technique et de l'utilisation des meilleurs matériaux combinées au design italien caractéristique. En bref : le son des dispositifs est non seulement excellent, mais ils sont en plus trÚs esthétiques.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
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