Lithium-Ion Alternator Controller
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TECNIUM

Lithium-Ion Alternator Controller

Art. No. 30006422
|

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da 90,00 € 1
Descrizione

Lithium-Ion Alternator Controller

Un regolatore per alternatore al litio-ione Tecnium *LI* è sempre un'ottima scelta. I regolatori Tecnium utilizzano la moderna tecnologia MOSFET. Ciò consente di utilizzarli anche con le più recenti batterie al litio-ione.

Adatti ai seguenti tipi di batterie:
  • tutte le batterie al piombo e ad acido (convenzionali, AGM/microfibra, gel)
  • batterie agli ioni di litio
Buono a sapersi:
  • I regolatori dell’alternatore lavorano in stretta collaborazione con l’alternatore della tua moto. Convertono la tensione alternata in tensione continua e alimentano così l’impianto elettrico di bordo. “Regolano” in modo che tutti i dispositivi elettrici ricevano energia sufficiente per il loro funzionamento.
  • Le eccedenze di tensione che si verificano vengono utilizzate per ricaricare continuamente la batteria del veicolo. Tuttavia, ciò comporta anche un’usura del regolatore.
  • Quasi impercettibile e spesso solo quando è troppo tardi, ci si accorge che, dopo molti anni e migliaia di chilometri, il regolatore smette completamente di funzionare.
  • Pertanto, dovresti controllare regolarmente le prestazioni del tuo regolatore e sostituirlo in caso di malfunzionamenti.
  • A causa di un malfunzionamento, la batteria della moto potrebbe ricevere una corrente di carica insufficiente e scaricarsi.
  • Ma è possibile anche un sovraccarico: ciò è particolarmente grave in caso di conversione alle batterie agli ioni di litio, poiché ne distrugge le celle in brevissimo tempo.

Informazioni sul passaggio dalle batterie al piombo-acido a quelle agli ioni di litio:
  • il passaggio da una batteria di avviamento tradizionale (al piombo) a una batteria al litio è in linea di massima fattibile su quasi tutte le moto
  • se la sostituzione non comporta alcun problema o limitazione, non è necessario intervenire
  • Presta attenzione all’anno di costruzione della moto: è stata consegnata di fabbrica con una batteria al piombo? Molte moto più vecchie dispongono di regolatori dell’alternatore che caricano le batterie al litio solo in modo incompleto o erogano correnti di carica troppo elevate.
  • Ciò è dovuto anche alla normale usura dei regolatori nel corso degli anni. Entrambi questi fattori possono comportare una drastica riduzione della durata delle batterie al litio, che può arrivare fino a guasti o addirittura a guasti totali
  • Verifica il funzionamento e le prestazioni del regolatore di corrente di carica della tua moto prima di procedere alla conversione a una batteria agli ioni di litio
  • , preferibilmente con un voltmetro collegato ai poli della batteria, per verificare di quanto aumenta la tensione di carica quando aumenti il numero di giri al minimo. La tensione di carica dovrebbe rimanere al di sotto dei 14,6 volt
  • in caso di dubbio o per sicurezza, sostituisci subito il vecchio regolatore con un regolatore per alternatore Carmo Li-Ion
Produttore: Bihr GmbH | Am Alten Lokschuppen 10A | 21509 Glinde | Germania | info.germany@mybihr.com | www.mybihr.com
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