TRW
Pastiglie freno TRW TRQ in metallo sint.
MCB 755 TRQ ANTERIORE
Art. No. 10060143
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Descrizione
Pastiglie freno TRW TRQ in metallo sint. MCB 755 TRQ ANTERIORE
Finalmente: TRW offre ora le migliori pastiglie freno da corsa per la tua supermoto o supersportiva. Le nuove pastiglie freno sinterizzate TRQ. Sono state sviluppate appositamente per le piste, ma sono anche approvate per l'impiego nel traffico stradale pubblico. Questo grazie all'eccellente capacità di controllo dei freni con le pastiglie *TRQ* integrate. Il vantaggio principale: puoi risparmiarti la fatica di trasportare la tua moto su un rimorchio e - a condizione che la moto sia omologata per l'impiego su strada - montare in sella direttamente in garage quando vuoi andare ad allenarti in pista e viceversa. TRQ sta per "Track Racing Quality", quindi le pastiglie offrono una vera qualità da corsa. Con un coefficiente di attrito elevato e stabile e una risposta diretta. Le pastiglie sinterizzate TRQ offrono le migliori prestazioni di frenata in assoluto.
Le pastiglie in metallo sinterizzato convenzionali o SRT non possono competere con le pastiglie freno TRQ. Con le pastiglie TRQ, le prestazioni e il comportamento in frenata rimangono stabili a lungo, nonostante le maggiori sollecitazioni in pista, il che riduce conseguentemente anche l'usura. Forniscono risultati ottimali in ogni situazione.
con le pastiglie TRQ, l'usura di pastiglia e disco risulta inferiore a quanto solitamente avviene in altri prodotti della medesima categoria. Ciò rappresenta anche una tutela per il budget del pilota e per l'ambiente. Grazie al sistema di aggancio NRS, la piastra di supporto e la pastiglia sono collegate fisicamente in modo permanente. Le piastre in acciaio sono dotate di decine di ganci profilati. Le dimensioni, l'orientamento e la disposizione dei ganci sulla piastra di supporto sono perfettamente adattati al materiale delle pastiglie. In fase di produzione, il materiale sinterizzato viene ancorato in modo permanente nel profilo del gancio senza usare adesivi né altri elementi di fissaggio.
Le pastiglie in metallo sinterizzato convenzionali o SRT non possono competere con le pastiglie freno TRQ. Con le pastiglie TRQ, le prestazioni e il comportamento in frenata rimangono stabili a lungo, nonostante le maggiori sollecitazioni in pista, il che riduce conseguentemente anche l'usura. Forniscono risultati ottimali in ogni situazione.
- Innovativa mescola sinterizzata TRQ
- Estremamente resistenti alle sollecitazioni
- Minore usura di disco e pastiglia
- Rispetto dell'ambiente
- Il numero ECE sulle piastre posteriori laccate di nero garantisce l'omologazione stradale in tutta l'UE
- Il prezzo si intende per kit di un disco freno.
con le pastiglie TRQ, l'usura di pastiglia e disco risulta inferiore a quanto solitamente avviene in altri prodotti della medesima categoria. Ciò rappresenta anche una tutela per il budget del pilota e per l'ambiente. Grazie al sistema di aggancio NRS, la piastra di supporto e la pastiglia sono collegate fisicamente in modo permanente. Le piastre in acciaio sono dotate di decine di ganci profilati. Le dimensioni, l'orientamento e la disposizione dei ganci sulla piastra di supporto sono perfettamente adattati al materiale delle pastiglie. In fase di produzione, il materiale sinterizzato viene ancorato in modo permanente nel profilo del gancio senza usare adesivi né altri elementi di fissaggio.
Produttore: Zf Friedrichshafen AG | Rudolf-Diesel-Str. 7 | 56566 Neuwied | Germania | +49 7541770 | postoffice@zf.com | www.zf.com
Elenco delle moto compatibili
Informazioni sul produttore: TRW
TRW produce dal 1976 ricambi per moto di altissimo livello (ISO 9001, ISO/TS 16949) ed è leader sul mercato tedesco nei settori dischi freno, pastiglie freno e tubi in acciaio intrecciato. Ogni volta che negli ultimi 30 anni le riviste specializzate hanno condotto dei test, le eccezionali caratteristiche dei prodotti sono state sempre riconfermate e le vittorie nei test si sono susseguite. Quando freni, ogni secondo conta. Non accontentarti di poco, affidati alla qualità del marchio leader di mercato.
Info
Il regolamento ECE R90 definisce una serie di norme tecniche armonizzate a livello internazionale che regolano la progettazione, le prestazioni e la sicurezza dei componenti dei freni di ricambio per veicoli stradali, comprese le motociclette. Esso garantisce che le pastiglie dei freni aftermarket soddisfino parametri di prestazione uniformi e controllati, paragonabili a quelli dei componenti originali.
L'ECE R90 è stato incorporato nella legislazione europea come parte della più ampia normativa UE sulla sicurezza dei veicoli. Per i motocicli che rientrano nel campo di applicazione, l'omologazione ECE R90 sostituisce le precedenti certificazioni nazionali e funge da standard obbligatorio per l'omologazione delle pastiglie dei freni.
Con l'introduzione della norma ECE R90, il sistema europeo di omologazione delle pastiglie dei freni di ricambio è stato completamente armonizzato. In Germania, questa normativa sostituisce la precedente omologazione nazionale ABE, rilasciata dal KBA per tutti i modelli di motocicli coperti dalla R90. Pertanto, i ricambi per i veicoli più recenti non necessitano più di omologazioni tedesche separate, ma richiedono invece il marchio di omologazione ECE R90 come certificazione legalmente valida.
Ambito di applicazione
Solo le pastiglie dei freni che hanno superato con successo le procedure di prova obbligatorie ECE R90 possono essere vendute, distribuite o montate su modelli di motocicli soggetti a regolamentazione all'interno dell'Unione Europea e in altre regioni che riconoscono le norme UNECE.
Le pastiglie dei freni per motocicli che rientrano nella normativa ECE R90 possono essere commercializzate solo se provviste di un numero di omologazione valido e di una marcatura conforme a partire dalla data di entrata in vigore del regolamento. Per i motocicli più vecchi che non rientrano nel campo di applicazione del regolamento, possono continuare ad applicarsi le precedenti procedure di omologazione nazionali.
Requisiti di prova ECE R90
Per ottenere l'omologazione ECE R90, le pastiglie dei freni per motocicli devono essere sottoposte a test completi che combinano una valutazione delle prestazioni sul veicolo e un'analisi di laboratorio delle proprietà fisiche. Questi test garantiscono che le proprietà del materiale di attrito delle pastiglie di ricambio siano allo stesso livello dei componenti OEM, entro il range di tolleranza consentito.
Test di prestazione relativi alla sicurezza
- Coefficiente di attrito a caldo
- Coefficiente di attrito medio in esercizio
- Attrito statico (funzione freno di stazionamento, ove applicabile)
- Comportamento del coefficiente di attrito in funzione della velocità
- Compressibilità
- Resistenza al taglio
- Conducibilità termica e comportamento di trasferimento del calore
Requisiti di marcatura
Le pastiglie dei freni per motocicli omologate ECE R90 devono recare una marcatura permanente sulla piastra posteriore. Tale marcatura comprende il marchio Emark (una E cerchiata con il codice del paese) e il numero di omologazione R90 univoco, al fine di garantire la completa tracciabilità del prodotto e l'identificazione legale.
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