Oval Silenziatore
ZZR1400 06-07
Note importanti
Il sistema di scarico è conforme alla norma EURO 5.
Il convertitore catalitico originale rimane invariato.
Oval Silenziatore ZZR1400 06-07
I terminali di scarico MIVV Oval Classic Titan, Oval Carbon Cap Titan e Oval Carbon, diabolicamente belli, sono dotati di un silenziatore rivettato e hanno omologazione CE ABE.
Sono l'interpretazione italiana del design ovale dei terminali di scarico con un tocco leggermente aggressivo: fantastico!
- Coperture dei silenziatori in titanio o carbonio molto leggeri e di alta qualità
- Terminali in acciaio inossidabile austenitico AISI 304
- Leggendario sound MIVV e prestazioni sportive
- Con omologazione CE
- Lavorazione di prima classe
- Notevole risparmio di peso rispetto ai terminali di serie
- TI - Ovale Classic Titanio
- CB - Ovale Carbonio
- BL - Ovale acciaio inox nero
Il tappo terminale è realizzato in carbonio twill 3K, con elevata resistenza al calore e fessure per una migliore dissipazione del calore.
Note:
S/O: sistema slip-on - il silenziatore posteriore viene fornito con un tubo adattatore per il collettore
B/O: sistema bolt-on - il silenziatore posteriore viene avvitato alla flangia originale del collettore
K/A: impianto di scarico completo - impianto di scarico completo composto da collettore con terminale di scarico
Per ulteriori informazioni relative alla normativa di omologazione e alla cura del prodotto, consultare la sezione "Documenti".
Se vuoi costruire impianti di scarico di serie per la Ducati, devi per forza contare su un certo know-how ed essere in grado di soddisfare i più elevati requisiti di qualità. MIVV fa proprio questo e fortunatamente anche di più! Questi specialisti italiani uniscono tutta la loro esperienza anche nei sistemi di retrofitting di numerosi modelli di moto. Questo assicura non solo la competenza tecnica e i migliori materiali, ma anche l'inconfondibile design italiano. In poche parole: gli scarichi non solo suonano bene, ma sono anche belli.
Il legislatore ha previsto questo marchio di omologazione come unica prova di legalità, ovvero non è necessaria alcuna perizia in forma scritta né la registrazione. Tuttavia, durante il montaggio è necessario rispettare sempre le direttive vigenti del codice della strada tedesco (StvZO).
In caso di controllo stradale o di revisione, il proprietario del veicolo ha adempiuto al proprio obbligo di prova esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA di Flensburg, dove è possibile decodificare tutti i marchi di omologazione.
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