Gp Black Steel Silenziatore

Nella Moto GP si vedono e si sentono già da tempo: impianti di scarico dalle dimensioni ridotte e dal look Racing! Per poterli apprezzare anche su strada, l'azienda italiana MIVV ha sviluppato il silenziatore GP BLACK STEEL. In fatto di potenza espressa, il prodotto sfrutta alla grande la tecnologia proveniente dalla Moto GP, ma nel rispetto delle norme CE.

La sonorità inconfondibile e l'estetica unica fanno aumentare le pulsazioni di ogni appassionato di moto. Il MIVV GP BLACK STEEL presenta un corpo in acciaio inossidabile satinato nero, frutto di una speciale tecnica di galvanostegia. L'anello di fissaggio, anch'esso in acciaio inossidabile, collega saldamente lo scarico alla moto.

Gli impianti di scarico sono dotati di Db-killer rivettato e sono provvisti di omologazione CE.

Per ulteriori informazioni sulla normativa di immatricolazione e la cura del prodotto consultare la sezione "Documenti".

Note:

• S/O: Sistema Slip-On: il silenziatore viene fornito con un tubo adattatore per collettore.
• B/O: Sistema Bolt-On: il silenziatore viene avvitato alla flangia del collettore originale.
• I/C: Impianto di scarico completo : impianto di scarico completo composto da collettori e silenziatore.

(*): il convertitore catalitico originale viene mantenuto (in tutti gli altri veicoli non è più necessario).
(U): Underseat: l'impianto di scarico è posizionato sotto il sedile.
(L): Low-down: l'impianto di scarico è ribassato.
(H): High-up: l'impianto di scarico è sollevato.
(C): la fornitura include un tubo di collegamento con convertitore catalitico.
(3): durante il montaggio è necessario modificare il collettore originale, perché il collegamento con lo scarico originale è passante
(5): il tubo intermedio del collettore è incluso nella fornitura.
(7): il portatarga e il supporto per gli indicatori di direzione sono inclusi nella fornitura.
(8): per il montaggio è necessario smontare le pedane passeggero.
(10): il tubo di collegamento a S con convertitore catalitico è incluso nella fornitura.
(11): lo scarico non è compatibile se in combinazione con le valigie laterali.

• I modelli ZX-10R a partire dall'anno di fabbricazione 2011 non sono provvisti di Db-killer (non necessario dato il presilenziatore originale Kawasaki).