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LSL
Kit di morsetti GONIA Ø28,6 mm
argento o nero, diverse lunghezze viti
Art. No. 10062088
Note importanti
PDVC
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Descrizione
Kit di morsetti GONIA Ø28,6 mm argento o nero, diverse lunghezze viti
Per l'utilizzo di manubri X-bar (28,6 mm) sulla vostra moto, LSL offre anche i blocchi di fissaggio universali necessari come kit *GONIA* 28,6 mm da avvitare nei punti di fissaggio originali dell'albero triplo superiore con viti M10 x 1,25 mm in posizione centrale. Queste staffe sono lavorate a CNC in alluminio di alta qualità e sostituiscono le staffe standard. In questo modo si ottiene un'altezza diversa per il manubrio e anche un aspetto migliore. Sui veicoli con supporti in gomma, questi rimangono invariati.
- Materiale: alluminio lavorato a CNC, anodizzato
- Montaggio: fissaggio centrale ai punti di montaggio standard con bulloni M10 x 1,25 mm
- Morsetto KG45: bordo inferiore del morsetto al centro del manubrio 45 mm
- Dimensioni: serraggio da 28,6 mm, per manubri con Ø di 28,6 mm
- Argento o nero
Verificare se il proprio veicolo è elencato nell'ABE e determinare la lunghezza dei bulloni necessaria. Ecco come funziona:
Misurare la lunghezza dei bulloni originali che sporgono dai morsetti originali. Aggiungere 16 mm (= distanza dalla testa del bullone al bordo inferiore del morsetto LSL) e, se necessario, lo spessore del supporto scelto. Fatto.
Molto importante:
I blocchetti di bloccaggio *GONIA* 28,6 mm sono esenti da immatricolazione solo se la vostra moto è assegnata al blocchetto di bloccaggio KM45/KG45 nell'ABE allegato e nel rispetto di tutte le condizioni.
Per i veicoli che non figurano nell'elenco dei modelli, è possibile l'omologazione mediante ispezione ai sensi del § 19(2) StVZO.
Dotazione:
2 x blocchetti di bloccaggio (KG45)
4 x viti M8 x 25
2 x viti M10 x 1,25 nella lunghezza selezionata
2 x rondelle M10
2 x dadi M10 x 1,25 (autobloccanti)
Informazioni sul produttore: LSL
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Design e funzione al livello più elevato
Basta dare un'occhiata ai progetti di conversione di LSL per accorgersi subito che le persone che ci lavorano si distinguono per la straordinaria passione e altrettanta competenza tecnica. LSL riserva infatti una grande attenzione all'estetica di tendenza di ciascun prodotto, ma alla base di ogni sviluppo c'è sempre l'obiettivo del massimo divertimento alla guida grazie alla funzionalità eccellente. Soprattutto nell'ambito dell'ottimizzazione ergonomica, con manubri, impugnature, leve e pedane, il marchio LSL si è conquistato un'ottima reputazione. Ulteriori punti forti nella gamma LSL sono i componenti per telaio e idraulici, le protezioni anticaduta e l'illuminazione. I numerosi riconoscimenti ottenuti confermano che LSL ha fatto la scelta giusta puntando a raggiungere elevati livelli di raffinatezza tecnica e una qualità senza compromessi: ad esempio, nel 2013 LSL si è aggiudicata per la quinta volta consecutiva il favore dei lettori della rivista "PS" nella categoria "Accessori/conversioni".
Info
Il prodotto è stato fabbricato in alluminio fresato CNC di alta qualità e una volta montato calamiterà gli sguardi sulla tua moto.
Per godere a lungo di questo prodotto è opportuno attenersi alle seguenti raccomandazioni:
1. Dopo il primo montaggio e a ogni lavaggio del veicolo, proteggilo con un prodotto per la cura contenente cera, ad es. la cera lucidante Procycle cod. art. 10004923. Se necessario ripeti l'operazione dopo ogni viaggio in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa).
2. Se riscontri della corrosione, rimuovila il più velocemente possibile con un lucido per alluminio reperibile in commercio (ad es. il lucido per alluminio Autosol, cod. art. 10004421).
Info
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
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